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　　中新网香港12月5日电 (记者 戴小橦)今年，“村超”赛事可以说是当仁不让的火爆话题，不光火出了乡村，还火到了香港。就在上个月，贵州“村超”回访香港，在香港大球场上，香港明星足球队与榕江村超联队上演了一场足球邀请赛。

　　曾在比赛中斩获“全场最佳球员”的香港艺人陈百祥近日接受中国新闻网“港澳会客厅”专访时表示，“村超”走红是天时地利人和，但踢球想赢还要靠永不躺平。

陈百祥表示，“村超”走红是天时地利人和，但踢球想赢还要靠永不躺平。

　　陈百祥表示，开赛前的15分钟，他以为香港明星足球队至少要输上四至五个球才有得踢，“他们很勇敢、很快，攻势很厉害。”结果没想到，对方一个乌龙球之后，士气大伤。这让香港明星足球队找到机会，最终以3:1的成绩抱走奖杯。

　　陈百祥提到，从1986年到现在，香港明星足球队的队员是每个星期都会一起练球的，除了明星，队里面还有将近一半是退休的职业球员。“公平一点，如果全部是像我、罗家英、谭咏麟、苗侨伟、黄日华去踢球，我们输10球都不止。”

　　陈百祥说，他们对于赢球并不意外，“不苦练足球，怎么赢。”他谈到和队员们的练球经历时直言，躺平是等死，“每个人都是一双手，一双脚。你学的东西是前人的经验，怎么成功是靠你自己发奋的，我每次都要赢。”

　　“‘叻’就是我的态度，我怎么能躺平，躺平怎么赢。”陈百祥感叹，成功不是人能够控制的，就如同“村超”走红，是天时地利人和。但一定要懂得努力“你不练球你就进不去球，要不断训练，有机会给你，球到你的脚下，你就当英雄了。”(完)

　　中新网上海12月5日电 (殷立勤 段雪琼)12月5日，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)在第21届上海国际海事展期间，举行以“创新、机遇、未来”为主题的MARIC2024船型推介会。由该院最新研发的2万方液态氢运输船、10.2万立方米超大型乙烷运输船(VLEC)、4万方液态二氧化碳运输船、8.8万立方米超大型液化气运输船(VLGC)等一批绿色节能低碳船型集中亮相此次展会。

4万方液态二氧化碳运输船。中国船舶及海洋工程设计研究院供图

　　作为国内领先的船舶总体设计单位，MARIC站在造船最新技术前沿，秉承科技创新的理念，以“服务国家战略、引领技术发展、创造行业价值”为宗旨，围绕“创新机遇未来”，聚焦“绿色智能低碳”以及数字化技术，持续开展绿色船舶、智能船舶、极地船舶等关键技术攻关，相继研发了一批技术领先、性能优异的新船型。

　　推出的2万立方米大型液态氢运输船就是一款环境友好型产品，为目前中国研发的全球最大液氢专用运输船。氢的燃烧不会产生二氧化碳(CO?)以及类似氮氧化物和硫氧化物体等污染气体，且氢能能量密度高且无毒。对全球航运业而言，氢能的需求在未来将显著增加。由于绿色氢气的生产将集中在世界某些环保能源成本较低的地区，因此液态氢运输船有望成为不可或缺的船型。高效的高纯度液氢运输是远距离大规模运输氢气的重要选择之一。MARIC为因应航运市场的新需求和新趋势，特别研发的2万立方米级的液态氢运输船。其总长约为160米，型宽为26.4米，采用C型真空双壁罐，设计压力为3.0公斤，日蒸发率将不大于0.2%。该船采用电力推进，采用船用柴油与液态氢双燃料型主发电机，采用双尾鳍形式，配备2组4叶固定桨，设计航速约15节。

　　近年来，MARIC聚焦“双碳”国家重大战略目标，开展满足最新国际排放标准的绿色船型研发，已相继推出了全系列新燃料集装箱船、散货船、油船等船型的解决方案，并对船型方案进行持续优化。未来，该院将密切跟踪海洋氢能装备、氨/甲醇等替代燃料等新技术新领域，不断深化装备技术体系、总体概念方案、替代燃料推进等关键系统研究，引领我国船舶工业绿色船型技术的高质量发展。(完)